حتماً شما نیز کانسپت سیتروئن revolte را به خاطر دارید. کانسپتی که یادآور دو هدف اصلی سیتروئن از ارائه آن بود، اول نسل پیشرفته خودروهای کوچک شهری و دیگری گذری به گذشته‏ به یادماندنی مدل 2cv.
تولد 2cv یا همان ژیان خودمان به سال 1948 باز می‏گردد و برخلاف تصور بسیاری در بدو ورود به بازار خودرو آن زمان از نقطه نظر تکنولوژی ساخت و نوآوری صاحب سبک محسوب می‏شد. 2cv تحت تأثیر مکتب باهاوس bauhaus) نام مدرسه‏ای در آلمان که به تاریخ 1919 تأسیس شد و توسط جمعی از بزرگان هنر و معماری که تأثیرات فراوانی در تمامی ابعاد هنری اروپا و دنیا داشت) طراحی و مهندسی شده بود و عنوان شاخص‏ترین خودروی تاریخ کمپانی سیتروئن را به خود اختصاص داد.



اکنون و پس از گذشت نزدیک به 60 سال از آن زمان، سیتروئن با ارائه اولیه تصاویر از طراحی‏های اولیه نسل جدید این خودرو به یاد ماندنی، توجه رسانه‏های خودرویی دنیا را به خود جلب کرده است. طراحی نسل جدید 2cv که بسیاری آن را جایگزین مدل c2 فعلی می‏دانند، در عین مدرن و به روز بودن، یادآور چهره کله اردکی نسل اولیه خویش است. عنوان جوجه اردک زشت 60 سال پیش به این خودرو داده شد، زمانی که سیتروئن بخش عمده‏ای از تولید 2cv را با رنگ سبز خاص وارد بازار نمود.
2cv آینده از به روزترین تکنولوژی ساخت و تولید در کنار مدیریت هزینه ساخت بهره می‏گیرد و با توجه به بازار هدفی که برای این مدل و نسل فعلیش c2 مشخص گردیده، سعی شده تا قیمت تمام شده پایینی را برای مصرف‏کننده به ارمغان آورد. اما این نکته به بهای کاستن از کیفیت تولید، ایمنی و ... تمام نشده است. بر طبق آخرین اخبار منتشره 2cv جدید مراحل پایانی طراحی، مدل‏سازی و ساخت نمونه‏های پیش تولید را پشت سر گذاشته و می‏رود تا قابلیت‏های خود را روی جاده و نه صفحه کامپیوتر به نمایش بگذارد. سعی شده تا مدل تولیدی با حداقل تفاوت‏های ظاهری نسبت به کانسپت به مرحله نهایی تولید برسد، هر چند وضعیت رکاب‏های جانبی در قسمت زیرین در عقب و کوچکی ابعاد درهای عقب نکته‏ای است که به نظر مورد بازنگری قرار خواهد گرفت. طول کلی 2cv جدید در حدود 5/3 متر خواهد بود و خلاء مابین دو مدل c1 و c3 را در خانواده سیتروئن پر خواهد کرد.



از آنجایی که هدف اصلی در این پروژه تولید نمونه دو و سه در بوده، به نظر می‏رسد معرفی نمونه چهار و پنج در با فاصله زمانی 6 ماه پس از معرفی نمونه دو در صورت پذیرد. 2cv جدید یا بهتر بگوییم c2 نسل آینده همانند رقیب جذاب و اغواگر ایتالیایی خود یعنی فیات 500، از سقف بازشو بهره‏مند خواهد شد و تأکید فراوان بر معرفی نمونه هیبریدی آن بیش از نمونه بنزین‏سوز، حکایت از عزم جدی سازنده در ارائه مدلی متفاوت از دیگر رقبا دارد. با نگاهی دقیق به تصاویر منتشر شده می‏توانید رگه‏هایی از طراحی نسل اول 2cv را در مدل آینده ببینید. در این سبک طراحی شما با نگاهی به گذشته اقدام به طراحی محصولی جدید اعم از خودرو، لوازم خانگی و ... می‏نمایید، هر چند این سبک در مواردی همچون بیتل جدید با فروش بی‏سابقه‏ای برای تولیدکننده مواجه می‏شود اما از یاد نبریم در برخی موارد موفقیت چندانی را به همراه نخواهد داشت، همانند فورد gt که علیرغم تاریخچه‏ای بی‏نظیر و با رعایت تمامی موارد، در نمونه retro خود چندان نظرات مثبتی را به خود جلب نکرد.